salon Skody w Warszawie

Strona Główna
Widzisz posty wyszukane dla frazy: salon Skody w Warszawie
 




Temat: skoda Octavia


| mam pytanko do nabywców Skody Octavii
| czy udało się Wam cos stargowac z ceny lub wywalczyc jakies dodatki?
| Jezeli tak to prosze napiszcie ile.


Ja kupujac 3 skode w tym samym salonie co roku mialem raptem 1500 opustu.
Latwiej wytargowac alarm i radio (nie firmowe skody). Salon zarabia na
Octavi okolo 4000 PLN, wiec nie ma tam o co walczyc.


oktavia jest na plycie podlogowej golfa - wiec lepiej kupic golfa - w
przyszlosci najtansze czesci i b tani serwis
qpel ma golfa III kombi  - w srodku duzo miejsca
daja b duze upusty przy zaqpie nowego


Napisze co mysle - ale glupoty wypisujesz.
Przyklad autentyczny:
- VW Bora 1,9 TDI (90KM) , przeglad 90kkm (oleje, filtry, klocki, filtr
klimy, pasek rozrzadu + reszta niezbedna+robocizna - autoryzowany dealer
VW - Warszawa) - 2970 PLN
- Skoda Octavia 1,9 TDI (90 KM) - przeglad 90kkm (wymienione jak wyzej,
autoryzowany dealer Skoda - Warszawa), cena 1530 PLN
Przypadek moj i mojego kumpla, ktory jezdzi samochodem drozszym o 16KPLN.
Przypadek z VIII.2002r.
Pozdrawiam
Lechu
ps.
co nie znaczy ze Octavia nie ma wad







Temat: [S] Superb
Witam.
Jeżeli ktoś byłby zainteresowany zakupem to mój szef sprzedaję swojego Superba.
Cena 35.000 zł brutto do zapłaty

Sprzedaję samochód Skoda Superb 1,9 TDI o mocy 130KM w wersji „Prestiż Plus”, w kolorze szarym metalicznym. Samochód był kupiony w grudniu 2004 roku(pierwsza rejestracja styczeń 2005) w salonie w Warszawie i jestem jego pierwszym właścicielem. Dzięki regularnym przeglądom i bieżącym naprawom w autoryzowanej stacji obsługi SKODA AUTO WIMAR samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym.
Auto ma 170 000 km przebiegu i jest w 100% bezwypadkowe.

Wyposażenie:
• 8 poduszek powietrznych
• ABS + ASR + EDS + MSR
• BIXENONY + SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
• KLIMATRONIC + KLIMATYZOWANE 2X SCHOWKI
• LUSTERKA ZEWNĘTRZNE ELEKTR.PODGRZEWANE
• SENSOR DESZCZU
• CZUJNIK PARKOWANIA Z TYŁU
• RADIO `CD SYMPHONY`
• WOREK NA NARTY
• ZAMEK CENTRALNY ZDALNIE STEROWANY
• 4X ELEKTR. SZYBY
• 2X PODŁOKITNIK
• KIEROWNICA POKRYTA SKÓRĄ
• KIEROWNICA REGULOWANA W DWÓCH PŁASZCZYZNACH
• PRZYCIEMNIONE TYLNE SZYBY Z HOMOLOGACJĄ

W cenie ofertuję ponadto dwa komplety opon

Samochód można obejrzeć w umówionym terminie w Warszawie.

Informację na maila piotr_wesolowski@rurex.pl
Zdjęcia mogę przesłać na maila.





Temat: pytanko o zakup nowej skody



| Witam serdecznie grupowiczów...
| Możliwe że niedługo zdecyduje się na zakup skody. Zastanawiam się nad
| tym ile udało się Wam zjechać z ceny katalogowej. Wiem że można się
| targować o wyposażenie. Czy moglibyście podać mi jakiego rzędu kwotę
| udało Wam się wytargować (czy to 500 - czy 2000 zł??) lub też jakie
| wyposażenie dostaliście "gratis" ;)
| Dzięki za wszelkie info

ostanio zamowilem skoda octavie
dostalem alarm i wywyaniki gumowe gratis
wiece dac nie chcieli
Zamowilem nietypowy samochod bo ambienta z climatronikiem i 4 poduszkami (
taki stal na placu) zamiast doplacac do pakietu ICE (  4 tys) czyli klima
manual  z 4 poduszkami doplacilem 5,5 tys i dostalem climatronika ( upust ok
2 tys zl), norlanie trzeba by zaplacic 6 tys + 1,5 tys za poduszki, cena
podoba do wersji elegance ( 130KM TDi)


A można wiedzieć w jakim salonie i czy w Warszawie?

pozdrawiam
Venna





Temat: skradzione marzenie, pasja i poświęcenie....proszę o pomoc
1. Nie jeden ormian handluje na Słomczynie
oczywiście że nie ale jeśli ktoś kupił od ormiana to można sie przejechać i zrobic rozpoznanie, stwierdzic czy to ten sam
2. Zakładów elektromechaniki w Siedlcach jest duż
jest od groma, ale nie chciałem pisac nazwy żeby nikogo bezpodstawnie nie ocenić, dlatego tez napisałem żeby nie dawać nazw tylko pisac jeżeli ktos zauwazył analogie wtedy kontakt na priv,
3. W Siedlcach nie ma serwisu VW. ASO Skody chyba z racji jednej grupy producenckiej ma na szyldzie VW
nie ma salonu, serwis vw jest w siedlcach jak lecisz z warszawy to obok ASTRY masz bill-boar WOLKSVAGEN SERWIS 8 km, a znajduje się on przy/lub w salonie skody
4. Kradzież samochodu nawet średniemu specjaliście zajmuje max kilka minut. NAwet jeśli są jakieś dodatkowe zabezpieczenia. Niestety b.często te zabezpieczenia są montowane zawsze w tych samych miejscach
hmm może masz racje, ja jednak rozmawiałem z jednym znajomym gangusem z wwa który się tym zajmował przed odsiadka i mowił zeby ukraść auto z takimi zabezpieczeniami trzeba dysponować sprzętem za min kilkanaście tyś złotych więc nie sądził żeby sie ktoś na leciwego golfa połasił, mowił że bardziej prawdopodobne jest skopiowanie kluczyka,

BTW w między czasie z poważnego źródła dowiedziałem się że jes możliwe sprawdzenie ile kopi klucza zostało wykonanych, więc jutro pojade tzn pojde do vw i sprawdze swoje klucze, obstawiam jednak ormiańca,

Dziękuje za odpowiedzi, jeśli ktoś ma jakies info o kradzinych autach proszę o podzielenie sie.

[ Dodano: Nie Lis 16, 2008 10:38 pm ]



Temat: oftop pkacz
Ernesto, twoje przytyki na trasie Zabrze - Warszawa weszły głęboko w moje wrażliwe serce (Nikt mi wcześniej nie powiedział, ze jeżdżę jak cyborg ) Postanowiłem więc, że następnym razem Cię skoszę z nóg. Zrobiłem rekonesans, obejrzałem flotę Mesi i BeeMek, Audic i innych uznanych marek (nie patrzyłem tylko na H3 bo to jak wiadomo wieś i cepelia ) W końcu jednak stwierdziłem, że w pizdu z kompromisami, nic nie jest dość dobre dla mojego przyjaciela Penthausa i zdecydowałem się na Octavię po facelifcie...

A tak serio, Muszę wymienić auto na większe. Obejrzałem parę aut i wróciłem do pobliskiego salonu Skody, gdzie akurat pojawił się egzemplarz testowy nowej Octavii dla prasy. W środku ciężko się zorientować czy to Skoda czy coś z wyższej półki a po uwzględnieniu, że to diesel 140KM i 320Nm i skrzynia DSG to juz zupełnie nie ma co wybrzydzać. Oby do końca stycznia...

A jeszcze inna sprawa, że po Zabrzu moją Fabką rozbijał się Centopani. Remont zawieszenia był już nieopłacalny




Temat: "Piknik Skody Słomczyn 2009" Brakuje sponsorów!!!
Witam Wszystkich!

1.Data: 4 lipca 2009
2.Miejsce Słomczyn
3.Nazwa imprezy:"Piknik Skody Słomczyn 2009"

Spotkanie organizacyjne!!! Zapraszamy wszystkich, którzy są zainteresowani pomocą w organizacji.

We wtorek 19.05.2009 spotykamy się o 20:00, spotykamy sie w Cafe66 - Chopperpizza!

Adres:
Al. Prymasa Tysiąclecia 74 , Warszawa
Przy salonie Harleya.

Będziemy podejmować decyzje i wybierać ZESPOŁY ORGANIZACYJNE,

Będziemy chcieli rozdzielić zadania, np.kto zajmie się ulotkami, kto zajmie się gadżetami itd.

Liczymy na Wasze pomysły,
kontakt: piknikskoda@op.pl

Pozdrawiam,
mozgi

[ Dodano: 2009-05-20, 23:41 ]



Temat: Dla tych co maja psa i samochod
Chcialam sobie zafundowac do samochodu taka "szmatke" dla psa na tylne
siedzenie. To cos zaczepia sie o przednie i tylne zaglowki. Dzieki temu pies
siedzi jakby w takim "worku", nie brudzi siedzenia, nie spada na ziemie ani
nie przelatuje przez szczeline miedzy przednimi siedzeniami.
Oblecialam sklepy zoologiczne w Szczecinie - bez efektu, sklepy
samochodowe - tez nic. Wyladowalam w Realu. Byla jakas kosmiczna szmatka ale
tylko chronila siedzenie przed zabrudzeniem a nie psa przed spadaniem i
przelatywaniem. W salonie Skody pani z zainteresowaniem stwierdzila, ze
przeciez ona ma psa ale niestety nigdy na takie cudo nie trafila.
Pojechalismy na wystawe do Wroclawia. No i udalo sie zakupic ten wynalazek.
Rozmawialismy z czlowiekiem, ktory to sprzedawal (byl z Warszawy). Pytalismy
dlaczego w calym Szczecinie tego nie da sie kupic. Oznajmil, ze sklepy
zoologiczne ani salony samochodowe nie sa zainteresowane zakupem, bo nie
wiedza czy ktos to by kupil. Trudno cos kupic nie wiedzac, ze istnieje.
Ja zobaczylam to u znajomych, ktorzy swoj zakup zrealizowali w jakims
sklepie z akcesoriami samochodowymi w Sopocie.
No to Wy juz wiecie, ze istnieje. Dla zainteresowanych proponuje szukanie
wiatru w polu na terenie calej Polski. :))))
A tak serio, to szukajcie na wystawach psow - chyba, moze ja tylko mialam
szczescie.
Pozdrawiam Hania




Temat: Ja sie tylko pochwale ;)
Wypełniając nieco moją próżność chciałbym tylko powiedzieć, że dzis
wreszcie zamówiłem swoją pierwszą Skodę- Superba. Jeszcze tylko ok 8
tygodni czekania i będzie cieszyła oko.
Co u mnie ostatnio oczywiste będzie to diesel, 130 KM, najciemniejszy
granat z jasną tapicerką, do tego trochę niezbędnego wyposażenia ponad
to co oferuje wersja Comfort...
Cholerka- po moim poprzednim włoskim nabytku nareszcie, pierwszy raz od
długiego czasu cieszę się z auta. Polecam wszystkim to uczucie,
zwłaszcza że w obecnych, cięzkich czasach nie jest ono zbyt częste.
Przy okazji gorąco polecam salon Skody w Ełku. Coprawda mieszkam pod
Warszawą, ale ponieważ czasem bywam na Mazurach trafiłem do nich z
pytaniem o pomoc w sprzedaży mojej Lancii. Mimo, że to ciężki temat
podjęli się go bez wahania i coprawda po dość długim czasie odnieśli
sukces ;). Nowy właściciel, ponoć bardzo zadowolony również zachwalał mi
przez telefon obsługę.




Temat: ZENEC E>GO ZE-MC5600 Semi-OEM do O2
Witam kolegów,

Wczoraj przeczytałem o takim cudzie:
Zenec ZE-MC5600
Dzwoniłem też do sprzedawcy w Warszawie i na razie nie wie co i jak ponieważ w Polsce w sprzedaży pojawi się pod koniec przyszłego miesiąca.

Oferta wygląda bardzo ciekawie. Masz wszystko w jednym
- MP3
- DVD
- Bluetooth
- Nawigacja
- USB i iPOD i jeszcze coś więcej
a cena nie ponad 7k jak w salonie Skoda tylko coś około 4k.

Nie wiem czy to obsługuje komunikaty np. z czujników parkowania no ale poczekamy.

Macie jakieś wieści o tym producencie i może jakieś przecieki o tym cacku ?



Temat: [R620i "95] Fabryczny centralny zamek.
Zamówił, czyli prawdopodbnie dokładali w salonie.
Skody Felicje np. w wersji 1.6 GLXi miały "fabryczny" alarm - taki montowany w Mlada Boleslav, a do Felicji 1.3 GLXi był dokładany FOX w Warszawie na Grochowskiej 45F.
Na fakturze oba alarmy wyglądały identycznie.

Co do alarmów w R600 to wszystkie R600 '95 mają identyczny fabryczny alarm i immo (zakładane w GB).



Temat: Witam wszytskich użytkowników octavi!!!
Witajcie koledzy,

Własnie się zarejestrowałem w clubie octavi i mam ogromną prośbę abyscie podrzucili kiedy jest najbliższy zlot w woj. mazowieckim - warszawa, chetnie wezme udzial i przy okazj z duma odbiore i przykleje naklejke clubu na samochodzie.

Jednoczesnie mam pytanie: jak wymienić zarówki postojowe z przodu??? zaznaczam że mam xenony ktore utrudniaja mi wymiane i problemy ze zdjeciem zderzaku przedniego.

Planuje wybrac sie na serwis z tym problemem czy dobrze poczynie jak odwiedze autoryzowany salon skody???

Dziekuje z gory za podpowiedzi

dyles



Temat: Gdzie przyzwoity "gumiarz" DC, nalepiej Bialoleka, Tarchomin ?


Mam do założenia 4 nowe opony do mojej Nubirki.
Gdzie mi je nie za drogo założą i przyzwoicie wyważą ?
(Warszawa - Białołęka, Tarchomin, okolice)


kiedyś coś robiłem na Modlińskiej. Duży zakład gdzieś w okolicy Salonu
Skody, łatwo znajdziesz jadąc Modlińską.





Temat: Lancia Kappa 2,0T LX
Sprzedam samochód jak w temacie, z maksymalnym dostępnym wyposażeniem
bez aktywnego zawieszenia. Rok produkcji 1997, zielony metalic. Samochód
prezentuje doskonały stan techniczny. Jest obecnie wystawiony w komisie
przy salonie Skody w Ełku przy ul. Łukasiewicza 1C, tel. kom. 0-695
888-999. W przypadku konkretnych ofert mogę przyprowadzić samochód celem
osobistego zapoznania się z nim i sprawdzenia np. w serwisie do
Warszawy. Po więcej informacji zapraszam na stronę
http://lancia.kappa.prv.pl/ Cena do uzgodnienia 34.900zł




Temat: Wielki zlot skodziarzy
Witam wszystkich!

Impreza sie odbędzie!!!!!
1.Data: 4 lipca 2009
2.Miejsce Słomczyn
3.Nazwa imprezy:"Piknik Skody Słomczyn 2009"

Spotkanie organizacyjne!!! Zapraszamy wszystkich, którzy są zainteresowani pomocą w organizacji.

We wtorek 19.05.2009 spotykamy się o 20:00, spotykamy sie w Cafe66 - Chopperpizza!

Adres:
Al. Prymasa Tysiąclecia 74 , Warszawa
Przy salonie Harleya.

Będziemy podejmować decyzje i wybierać ZESPOŁY ORGANIZACYJNE,

Będziemy chcieli rozdzielić zadania, np.kto zajmie się ulotkami, kto zajmie się gadżetami itd.- na tym spotkaniu będziemy mieli wszystkie materiały od Wojtka tzn to co do tej pory zostało ustalone, on niestety z przyczyn losowych nie może organizować tej imprezy

Liczymy na Wasze pomysły

Pozdrawiam,
mozgi



Temat: Stacje kontroli pojazdow
blizej jak na Bitwy (wjazd od Orzaszkowej), nie znajde

znajdziesz...
na alejach Jerozolimskich w kierunku Piastowa przy skrzyżowaniu na Spisaka jest salon Skody i stacja benzynowa (chyba BP) po drugiej stronie ulicy niż stacja Orlenu (naprzeciwko sklepu Emma) - czyli na pasie do Warszawy.
Od lat robię tam przeglądy techniczne - szybko, miło, w miarę tanio.



Temat: NOWI PARTNERZY MMC CAR POLAND
Źródło: http://www.motogazeta.moj...index.php/41948

16 autoryzacja i piąta marka Grupy PGD

2006-11-29 11:04
Źródło: Grupa PGD
mojeauto.pl

Grupa PGD uzyskała autoryzację MMC Car Poland na sprzedaż i serwis samochodów Mitsubishi w Bielsku-Białej. Jest to już szesnasta autoryzacja Grupy PGD w Polsce oraz piąta marka oferowana przez Grupę w Polsce.

Wraz z pełną gamą modelową samochodów Mitsubishi, Japan Motors Bielsko-Biała oferuje klientom wszystkie usługi związane z zakupem samochodu, tzn. szeroką ofertę kredytową, leasingową i ubezpieczeniową, a także sprzedaż akcesoriów.

Salon Mitsubishi jest trzecim – obok Nissana i Suzuki – salonem Grupy PGD w Bielsku-Białej. Do Grupy należą ponadto dwumarkowe salony Japan Motors z autoryzacją Nissana oraz Suzuki (w Chorzowie i Krakowie), cztery salony Forda (w Krakowie Euro Car i Partner, w Katowicach – Multexim, w Warszawie – OMC Motors). Ostatnią inwestycją Grupy jest otwarte w październiku Centrum Motoryzacyjne Toruńska w Warszawie, w skład którego wraz z OMC Motors wchodzą salony Fiata, Nissana i Suzuki. Na Słowacji Grupa PGD posiada trójmarkowy salon Euromotor prowadzący sprzedaż Forda, Skody i Volvo.



Temat: 16 autoryzacja i piąta marka Grupy PGD
<p><img src="http://img378.imageshack.us/img378/1262/tn34zu5.jpg" align="left"></p> Grupa PGD uzyskała autoryzację MMC Car Poland na sprzedaż i serwis samochodów Mitsubishi w Bielsku-Białej. Jest to już szesnasta autoryzacja Grupy PGD w Polsce oraz piąta marka oferowana przez Grupę w Polsce.
Wraz z pełną gamą modelową samochodów Mitsubishi, Japan Motors Bielsko-Biała oferuje klientom wszystkie usługi związane z zakupem samochodu, tzn. szeroką ofertę kredytową, leasingową i ubezpieczeniową, a także sprzedaż akcesoriów.

Salon Mitsubishi jest trzecim – obok Nissana i Suzuki – salonem Grupy PGD w Bielsku-Białej. Do Grupy należą ponadto dwumarkowe salony Japan Motors z autoryzacją Nissana oraz Suzuki (w Chorzowie i Krakowie), cztery salony Forda (w Krakowie Euro Car i Partner, w Katowicach – Multexim, w Warszawie – OMC Motors). Ostatnią inwestycją Grupy jest otwarte w październiku Centrum Motoryzacyjne Toruńska w Warszawie, w skład którego wraz z OMC Motors wchodzą salony Fiata, Nissana i Suzuki. Na Słowacji Grupa PGD posiada trójmarkowy salon Euromotor prowadzący sprzedaż Forda, Skody i Volvo.



Temat: [S] SKODA OCTAVIA DRIVE 1.6i, 2004r., 89000 km, Iwł., do neg
SPRZEDAM SKODA OCTAVIA DRIVE 1.6i + LPG, cena do negocjacji

2004r., 89 000 km, 102 KM (75 kW), 1600 cm3, benzyna + LPG, kolor srebrny metalik,

- ABS,
- el. szyby,
- el. lusterka,
- klimatyzacja,
- centralny zamek,
- autoalarm,
- dwie poduszki powietrzne,
- radio z CD,
- wspomaganie kierownicy,
- immobiliser,
- instalacja gazowa sekwencyjna,
- komputer pokładowy,
- blokada skrzyni biegów,
- nowe opony letnie i zimowe ‘Pirelki’,
- serwisowany w ASO,
- kupiony w polskim salonie,
- I właściciel.

Auto do oglądnięcia w Warszawie ew.w Piasecznie

tel. 0 509 154 335

http://warszawa.gumtree.p...QQAdIdZ75073202



Temat: Skoda Fabia + Gaz = Utrata gwarancji?


Czy w nowej skodzie fabii da się gdzieś w tym kraju ( a najlepiej to na
lubelszczyźnie) założyć instalację gazową i nie utracić gwarancji?
Zastanawiam się nad zakupem tego autka ale jazda na benzynie nie wchodzi w
rachubę...


juz kiedys o tym pisale, ale co mi tam napisze jeszcze raz. oczywiscie, ze sie
da.
nie wiem jak jest na lubelszczyznie, napisze Ci co mi powiedzieli w Grojcu
k/Warszawy:
montaz instalacji gazowej w salonie do fabrycznie nowej skody to koszt
5.5 tys. - podono jakas super instalacja z wtryskiem gazu -
jesli bede serwisowal auto u nich, to oczywiscie nie trace gwarancji.
powiedzieli mi jednak, ze w innych serwisach, moga na to roznie patrzec.
nie wiem co mialo dokladnie oznaczac to "roznie", w kazdym razie
zrezygnowalem z gazu, z benzyny, dolozylem kasy i kupilem diesla
i jak narazie jestem bardzo zadowolony z mojego wyboru :-)





Temat: [S] relingi O1 czeskie firmy Neumann
Witam jak w temacie
relingi pochodzą z demontażu były zakładane w salonie w Niemczech są zdjęte z mojej skody. Były zaciągane metodą rozwiercania śrub. Wymagają ponownego przegwintowania otworów, a jeden zwiększenia niestety średnicy, lub dołożenia nakrętki posiadam wszystkie blaszki śrubki poza trzymającymi (zniszczone). Przody relingów posiadają ślady utleniania aluminium pod farbą. Ale łatwo je dorobić. Takie same ktoś sprzedaje na Allegro oto link służący tylko celom orientacyjnym http://www.allegro.pl/ite...9_zl_tanio.html

cena jaką ja oczekuje to 200zł
Istnieje możliwość obejrzenia ich na żywo w Warszawie.



Temat: Skoda = plastikowa kicha?





| Okazuje sie ze co salon/dealer skody to oddzielne księstwo. Kolega miał
| podobną sytuację i tarcze zostały wymienione....

To jeszcze pozwolę sobie na małą antyreklamę . Serwis to AUTO WIMAR w
Warszawie.


Panie (czy są tu takowe?) i Panowie

Mieszkam w W-wie i w warszawskim serwisie nie byłem ani razu z założenia.
Przeglądy robię w Płocku i wrażenia mam tylko pozytywne: nigdy nie czekałem,
terminy do wyboru, wszyscy sympatyczni, jak chcesz to stoisz przy
samochodzie i patrzysz co robią. Jeszcze kiedyś w czasie wakacji byłem w
serwisie w Suwałkach (chyba się nazywają Fimot) i tam to jest ekstraklasa.
Jak zobaczyli że miałem dziecko w foteliku to wypchnęli samochód w którym
coś robili i byłem obsłużony poza kolejnością. Jednych i drugich
zdecydowanie polecam.

GS





Temat: Dealerzy samochodowi, inwestycje "motoryzacyjne"
Stylistyka salonów samochodowych jest chyba ustalana odgórnie przez sieci dystrybutorów danej marki .Tak więc, jakichś porywów architektonicznych nie oczekiwałbym po salonach dealerskich.Zauważcie,że salony poszczególnych marek są projektowane najczęściej wg jakiejś jednej koncepcji,aby z daleka można było rozpoznać markę/np.salony VW,Audi,Skody,Toyoty,Mercedesa i właśnie koncernu FIAT/.Ale zgadzam się,że jak już projekt to oryginalny i nowoczesny.Ale Kielce to nie Warszawa.
Jeżdżąc po zachodniej Europie też rewelacji architektonicznych nie widziałem,choć na pewno nie wszystko widziałem.



Temat: Fabia 1.2 (64KM) vs 1.4 (75KM)


Witam i pytam
Mam zamiar kupić fabie kombi z 2004 roku (8 tys zniżki) w salonie ale


Z tym 8 tys zniżki to wielka ściema. Przykład:
Fabia Classic 1.2 2005 - cene cennikowa: 39890zł, upust 4000 zł, cena
promocyjna 35890 zł
Ta sama Fabia 2004 - cena cennikowa 41890, upust 8000, cena promocyjna
33890 zł

Różnica jedyne 2000 zł.


zostały się tylko z silnikami 1.2 (64KM). Jeździłem taką skodą w firmie
i
wiem, że osiągnięcie spalania w/g tabelek jest niemożliwe. Ile trzebaby
jechać km/h, żeby w trasie spalić 5.1 l/100. Chyba poniżej 100km/h, bo
przy


Tego nie wiem, moge powiedziec, ze Fabia combi z silnikiem 1.4 75KM na
trasie Toruń Warszawa, przy dynamicznej jezdzie spaliła ok 7.2 l na 100
km.


120 km/h obroty są już ok 4000 i wciąga 6l/100. A wmieście też się nie
da
7.7 l/100. Wychodzi powyżej 8.
I teraz pytanie. Jak to jest z silnikiem 1.4 75KM???
Nik ze znajomych nie ma takiego.
Może ktoś podpowie:
1) Jakie są obroty przy 120 km/h
2) Czy spalanie 8.7 w mieście i 5.3 w trasie jest realne?


U mnie w miescie wychodzi ok 8.3. W tescie 50/50 wychodzi 7.2 l. Wszystko
mierzone przy ciężkej nodze. Minimalnego spalania nie mierzyłem, bo nie
lubie jak mnie maluchy wyprzedzają ;)


3) Czy czuć włączenie klimy w silnikach 1.2 i 1.4? I jak wtedy ze
spalaniem,
rośnie?


W silniku 1.4 po właczeniu klimy zuzycie wzrasta z 0.7 do 1.1 l na godzine
na biegu jałowym (wg. komputerka). W trasie nie sprawdzałem.





Temat: [S] SPRZEDAM FELGI ALUMINIOWE
Sprzedam felgi aluminiowe do skody octavii O1.

Pochodza od mojego samochodu , nigdy nie były prostowane ,nie maja sladów uderzeń
Są to felgi na kórych octy wyjeżdżały z salonu.

mozna je obejzec w niedaleko od Warszawy po wczesnisjszym uzgodieniu.

cena 600 pln

preferowany odbiór osobisty



Temat: Gdzie skleic szybe??


Jakis czas temu pekla mi przednia szyba w skodzie favorit.
Pekniecie caly czas sie powieksza wiec pomyslalem ze moze da sie ja
jeszcze
uratowac poprzez klejenie.

Gdzie w Warszawie znajduja sie serwisy ktore sie tym zajmuja??

Moze jakies adresy www

Pozdrawiam
Jacek


Połczyńska na przeciwko salonu Renault. Polecam!





Temat: Strzeżone parkingi, parkowanie - centrum Berlina
Tu nie kradna jak w Warszawie, widzialem lepsze bryki przed domem jak Ferrari, us bolingi, chociaz jak jest

zamowienie ze wschodu, bakanow, to samochod wyjezdza z okna wystawowego, takie spektakularne kradzieze na wydre. Mozna sobie pogladac bryczki za Unter der Linde , za ambasada rosyjska, jest salon samochodowy gdzie stoja czary 4-kolek jak Bucatti, VW Golf R32, czy Audi Q7, o superb skody mozna zapomniec w takim otoczeniu. Jesli juz podaje sie ulice to najlepiej razem z kodem pocztowym PLZ - pocztowa liczba skladajaca sie z 5 cyfer, przed 1989 roku to byly dwie cyfry np. 20 dla Spandau, Gatow - angielskiej strefy okupacyjnej lub 45 dla Dahlem, Zaehlendorf amerykanska strefa okupacyjna.

reasumujac jak jedzie sie do City , Mitte to nalezy na szukanie parkingu doliczyc od 20 do 30 minut,

chyba ze ma sie farta ktos akurat odjezdza z miejsca parkowania.



Temat: Relingi dachowe - samodzielny montaz

A co udało Ci się wytargować, jeśli to nie tajemnica ? Ja dostałem -4%, tempomat, czujniki cofania i alarm, o dywanikach gumowych, które się zresztą rozleciały po 15kkm, nie będę wspomniał bo to powinno być w serii.

To ja się wetnę, choć to temat na samodzielny i dłuugi wątek.

W Warszawie zaproponowali mi dywaniki i pół alarmu gratis
W Krakowie w pierwszym salonie już cały.
W drugim powiedziałem jak sytuacja wygląda. I dostałem:
- dywaniki
- alarm + montaż
- radyjko MS303 (chciałem koniecznie jakieś z napisem Skoda)
- -5% na robociznę w ASO, -10% na części.

Do drugiej podłogi w bagażniku mnie zniechęcili, a przy relingach przekonali do fabryki.
Więcej nic nie chciałem

Dwa tygodnie później dowiedziałem się jak tani jest tempomat, ale założyłem już za swoje pieniążki. Myślę, że dałoby się ich namówić bez trudu.
Co do czujników - pewnie też dałbym się przekonać, że to taka kategoria, że lepiej w fabryce.



Temat: Sprzedam Skode Felicje Kombi
Sprzedam Skode Felicje Kombi

- prod: 2000 r.
- silnik VW 1.6
- przebieg 35 tys km (udokumentowany)
- kupiona w salonie w W-wie
- kolor ciemny zielony
- bezwypadkowy
- pierwszy wlasciciel
- uzywana jako samochod prywatny, przez kierowce z wyczuciem do samochodow i
  lekka noga :-)
- wyposazenie pelne (jak na ten model skody) :-) czyli m. in. 2 airbagi,
  elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, halogeny, centralny zamek z
  pilotem, welurowa tapicerka
- cena: 24 900 zl (chyba uczciwa za pewny samochod z udokumentowanym malym
  przebiegiem)
- do obejrzenia i kupienia w Warszawie
- NIE JESTEM HANDLARZEM!
- samochodzik jest naprawde fajny, nie psuje sie i jesli komus potrzebne
tanie
  kombi to polecam.
- komplet opon zimowych





Temat: [S] Skoda Octavia 1.9 TDI 2003 r.
Witam

Mój tata ma do sprzedania czarną Skodę Octavię 1.9 TDI 2003 r. w bogatej wersji Elegance.

Przebieg auta 119 tys. km.

Tata jest drugim właścicielem, ale samochód od nowości jest w mojej rodzinie. Pierwszym właścicielem był mój teść. Auto kupione w kraju w salonie.

Silnik fabrycznie posiadał moc 110 KM, po chiptuningu posiada moc 138 KM.

Auto przez 3 lata było serwisowane w ASO, potem w nieautoryzowanym serwisie. Posiada wpisy w książce gwarancyjnej dokumentujące autentyczność przebiegu.

Samochód jest bezwypadkowy. Mniej więcej rok temu, po tym jak ktoś wycofywał na parkingu i zawadził go, miał jedynie lakierowany przedni zderzak i wymieniany lewy spryskiwacz reflektora.

Auto jest bardzo zadbane i bogato wyposażone. Posiada min.: ABS, alufelgi, blokadę skrzyni biegów, centralny zamek, elektryczne lusterka, 4x elektryczne szyby, immobilizer, klimatyzacja automatyczną, komputer pokładowy, kontrolę trakcji, 4 poduszki powietrzne, radio z MP3, wspomaganie kierownicy.

Przy przebiegu 90 tys. km robiony był rozrząd.

Auto jest na prawie nowych oponach letnich (Dunlop), gratis daję opony zimowe (Good Year).

Samochód do obejrzenia w Warszawie.

cena - 29 900 zł

kontakt - tel. 609 13 12 77








Temat: Sprzedam Skode Felicje Kombi


Sprzedam Skode Felicje Kombi

- prod: 2000 r.
- silnik VW 1.6
- przebieg 35 tys km (udokumentowany)
- kupiona w salonie w W-wie
- kolor ciemny zielony
- bezwypadkowy
- pierwszy wlasciciel
- uzywana jako samochod prywatny, przez kierowce z wyczuciem do samochodow
i
  lekka noga :-)
- wyposazenie pelne (jak na ten model skody) :-) czyli m. in. 2 airbagi,
  elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, halogeny, centralny zamek z
  pilotem, welurowa tapicerka
- cena: 24 500 zl (chyba uczciwa za pewny samochod z udokumentowanym malym
  przebiegiem)
- do obejrzenia i kupienia w Warszawie
- NIE JESTEM HANDLARZEM!
- samochodzik jest naprawde fajny, nie psuje sie i jesli komus potrzebne
tanie  kombi to polecam.
- komplet opon zimowych


Jednego nie rozumiem. Skoro to taki ideal to po co sprzedawac? :)





Temat: QUIZ WARSZAWSKI

gdzie w Warszawie i na jakiej ulicy znajdowała się rezydencja ambasadora NRD?
Wydaje mi się że na Francuskiej niedaleko ronda Waszyngtona. Później był tam salon samochodowy Skody lub VW. Dobrze??

jeszcze nie to miejsce ale ta strona wisłyi bardziej na południe, jak pójdziesz dalej i kupisz frytki razy 2 i jak skończysz jeść idąc to będziesz na miejscu



Temat: Skoda = plastikowa kicha?


Okazuje sie ze co salon/dealer skody to oddzielne księstwo. Kolega miał
podobną sytuację i tarcze zostały wymienione....


To jeszcze pozwolę sobie na małą antyreklamę . Serwis to AUTO WIMAR w
Warszawie.





Temat: QUIZ WARSZAWSKI

gdzie w Warszawie i na jakiej ulicy znajdowała się rezydencja ambasadora NRD?
Wydaje mi się że na Francuskiej niedaleko ronda Waszyngtona. Później był tam salon samochodowy Skody lub VW. Dobrze??



Temat: [S] SPRZEDAM SILNIK SKODA OCTAVIA TDI 101KM 2006r
1.9 TDI POMPOWTRYSKIWACZE 101KM
SILNIK MA 21000km JAK NOWY FABRYKA Z OCTAVI TOUR
OCTAVIA KUPIONA W SALONIE SERWISOWANA mam książke serwisową 1 przegląd 15000km w Auto Wimar Warszawa
CENA 2900ZŁ



Temat: Maglownica
Pisalem kilka dni temu, ze walnalem lewym bokiem Felicii w kraweznik.
Wizualnie nic nie widac, nie ma zadnych stukow, bic w kolach, chrzakan,
zadnych odglosow. Kola lewe nie sa skoszone. Sa tylko (a moze az) duze opory
na kierownicy. Mozna ja ustawic na wprost i samo autko jedzie. A jak sie
skreci (z duzym oporem) to kierownica nie powraca, gdyby jej nie sciagnac z

duze predkosci. Trzeba caly czas bardzo mocno trzymac kierownice bo
jakiekolwiek jej ruchy wymagaja duzej sily, nie mam mowy o prowadzeniu jedna
reka. Na kierownicy nie ma jednak, tak jak wspomnialem, zadnych stukow.
Tylko te opory.
No i bylem dzis w salonie firmowym Skody w Warszawie, w Al. Jerozolimskich
(Auto Wimar). Po ogledzinach diagnoza - uklad kierowniczy do wymiany.
Koszt - 550zl + 250zl za wymiane. Troche drogo, nawet jak dla mnie bardzo.
Tylko co to ten uklad kierowniczy? Co konkretnie? Spytalem i uzyskalem
odpowiedz, ze chodzi o maglownice. Na razie nic nie zrobilem, moze znajde
gdzies taniej. Spytalem tylko czy to bezpieczne jezdzic z tak pracujaca
kierownica, czy nie grozi to jakims wiekszym uszkodzeniem, jakas kolizja. No
i podobno nie, tylko po prostu ta kierownica tak bedzie chodzic okropnie
opornie.
Czy Waszym zdaniem dobrze zrobilem? Czy cos tam sie z nia nie stanie
takiego, ze jadac utrace sterownosc (w ogole nie bedzie samochod reagowal na
skrety) albo jak skrece to juz tak zostanie i nie odkrece w druga, przez co
wpadne w jakis dol albo barierke? Nie znam sie na tym za bardzo.
No i tez zapytam - moze ktos wie - czy znacie moze miejsce gdzie taka
maglownica do Skody Felicii moglaby byc tansza (oczywiscie tez z montazem,
ktory w salonie Skody kosztowal polowe ceny czesci...).
Bo chyba dluzsza jazda z taka kierownica jest niebezpieczna, nie zamierzam
wyjezdzac takim samochodem w dluzsze trasy...

Pozdrawiam i z gory dziekuje za wszelka pomoc
Rafal





Temat: Skoda Fabia Comfort 1.9 TDI
Mam do sprzedania Skodę Fabię z nadwoziem typu Hatchback.


(po kliknięciu w fotkę dostępne jest większe zdjęcie)

Wersja: Comfort
Silnik: diesel, 1.9 TDI
Kolor: czarny perłowy
Rok produkcji: 2003 (wrzesień), pierwsza (i jedyna) rejestracja w październiku 2003.
Przebieg: 115.000 km
Cena 26.000 zł

Wyposażenie dodatkowe (ponad wyposażenie wersji Comfort):
+ fabryczna klimatyzacja półautomatyczna (domawiane przy zamówieniu auta)
+ tempomat
+ felgi aluminiowe (Skoda) 14 cali
+ doskonały system audio: radio Alpine (z obsługą mp3), wzmacniacz 300W, system 4 głośników przód, demontowalny subwoofer w bagażniku, dodatkowe wygłuszenie auta
+ gustowne przyciemnienie okien metodą "piecową", wykonane przez firmę http://www.technicolor.pl/
+ dodatkowy immobiliser niefabryczny (antykradzieżowy, ukryty "pstryczek-elektryczek")

Kupiony w salonie w Warszawie. Jestem pierwszym właścicielem.
Auto serwisowane było wyłącznie w autoryzowanych serwisach Skody, potwierdzeniem czego jest kompletna dokumentacja serwisowa oraz książka obsługi. Wszystkie serwisy (wymiany oleju, przeglądy, wymiana paska rozrządu, itp.) przeprowadzane były zawsze grubo przed wymaganym czasem i przebiegiem - po prostu dbałem o auto i nie oszczędzałem na serwisowaniu, za co auto odwdzięcza się stałą bezawaryjną pracą.

Auto ma piękną tapicerkę wnętrza w kolorach czarnym i czerwonym - czarne brzegi, czerwony środek.

Gorąco polecam - to niepowtarzalna okazja zakupu doskonale utrzymanego i zadbanego auta, które przy swoich dobrych osiągach zadowala się minimalną konsumpcją paliwa (w trasie niczym niezwykłym jest spalanie nawet poniżej 5 l/100 km!).

Gratis dodaję komplet opon zimowych.

Kontakt - numer telefonu +48 796 465 238.

mar00ha



Temat: Wielki test salonów dilerskich tygodnika Auto Świat
Tygodnik "Auto Świat" opublikował tegoroczne wyniki testu salonów sprzedaży.

Badaniu przeprowadzonym przez 54 "tajemniczych klientów" poddano 252 punkty dilerskie mieszczące się w 17 miejscowościach. Pod lupę wziętych zostało 12 firm motoryzacyjnych, a w każdej z nich 3 najpopularniejsze modele. Każdy z nich był sprawdzany 7 razy.

Miasta które zostały wzięte pod uwagę to: Warszawa, agl. śląska, Trójmiasto, Kraków, Łódź, Wrocław, Białystok, Bielsko-Biała, Bydgoszcz, Gorzów Wlkp., Kielce, Lublin, Rzeszów, Olsztyn, Opole, Szczecin i Zielona Góra. Pod uwagę zostały brane trzy kryteria - organizacja salonu, jakość obsługi, jazda próbna - podzielone na wiele szczegółowych pozycji.

Poniżej wyniki końcowe rankingu:
1. Skoda (98 salonów w Polsce)
2. Volkswagen (57)
3. Renault (114)
4. Honda (49)
5. Toyota (59)
6. Ford (53)
7. Fiat (154)
8. Peugeot (81)
9. Opel (103)
10. Chevrolet (59)
11. Citroen (53)
12. Kia (60)

A teraz dlaczego 1 dla Skody
Skoda utrzymała 1. miejsce. Tu klient czuje się jak król. Czekają na niego wolne miejsca parkingowe, salony są czyste i nowoczesne. Oprócz aut bogato prezentowane są także materiały informacyjne. Sprzedawcy posługują się zrozumiałym językiem, potrafią pokazać korzyści wynikające z kupna modeli Skody i wręcz zachęcają do odbycia jazdy próbnej. Nie są jednak skorzy do negocjacji cenowych.

Więcej informacji dotyczących punktacji i najważniejszych kryteriów wpływających na pozycję w rankingu znajdziecie w najnowszym numerze tygodnika "Auto Świat" i w serwisie internetowym (link poniżej).

[autoswiat.pl link]



Temat: Dealerzy wywożą z Polski nowe samochody
http://info.onet.pl/962300,11,item.html

"Dealerzy wywożą z Polski nowe samochody

 "Życie Warszawy": Dobry interes na pół roku wymyślili polscy dealerzy
samochodowi i niemieccy sprzedawcy internetowi. Reeksportują nowe auta na
Zachód.

Według dziennika, trwa wielki najazd na Polskę używanych pojazdów z Zachodu.
Tymczasem, jak się nieoficjalnie dowiedziało "ŻW", firmy transportowe od
miesiąca wywożą z Polski nowe samochody małych i średnich klas. "Tygodniowo
z samej Warszawy wyjeżdża do niemieckich hurtowników przynajmniej jedna
laweta z nowymi skodami - mówi anonimowo pracownik firmy transportowej.

"Miesięcznie może być to ok. pięćdziesięciu aut. Wiemy o takim procederze,
ale na razie jest to marginalna sprawa" - mówi Robert Dardas z salonu Skody
J.H. Autohaus Europa w Berlinie. "Ceny takich aut faktycznie są niższe niż u
nas. Nie na tyle jednak, by mocno uszczuplić nasze zyski. Nie będziemy bić
na alarm. Poza tym naszym zdaniem za kilka miesięcy ceny aut w Polsce będą
już takie, jak w Niemczech. Wtedy taki hurtowy import zniknie".

Reeksportu nie chcą potwierdzać warszawscy dealerzy. Nie chcą, bo np. Skoda
Auto Polska zabrania tego swoim partnerom. "Obowiązujące wciąż umowy
dealerskie zezwalają na sprzedaż zagranicznym klientom indywidualnym, ale
zakazują pośrednikom hurtowym czy sprzedawcom zachodnioeuropejskim" - mówi
Maciej Handke z przedstawicielstwa Skody. "Te umowy będą obowiązywały do
listopada. Potem może się to zmienić".

Proceder jednak istnieje, a producenci na razie nie wiedzą, jak skutecznie
go zablokować. Tym bardziej że w Niemczech auta przywiezione z Polski nie są
sprzedawane przez oficjalnych dealerów, ale inne, specjalnie do tego celu
założone firmy. Większość z nich swoją ofertę zamieszcza w Internecie.
Pojazdy są fabrycznie nowe, mają pełną europejską gwarancję."





Temat: Ranking ? Sklepy z bronią - WARSZAWA
Pojeździliśmy troszkę z kolegą "alabama" po sklepach z bronią, powodów było kilka, ja potrzebowałem rady rusznikarza, kolega al... miał nadzieje kupić sobie jakiś fajny sprzęt do strzelania.
Godzina 15, fajrant, można poszpuńcić

Zaczęliśmy od sklepu przy Al. Niepodległości 243, mały sklepik z zewnątrz niby nic. ale już w środku zastaliśmy dość duży wybór broni krótkiej, mnóstwo gadżetów, kilka lunetek i chyba wszystkie modele GAMO .... , i tylko gamo. Rusznikarza - BRAK, pytanie o sprowadzeniu sprzętu spotkało się z dziwnym spojrzeniem i stanowczym zaprzeczeniem sprzedawcy, generalnie miło i fachowo.

Kolejnym Miejscem jakie odwiedziliśmy był sklep "KAPISZON" na Bródnie, prawie wiz-awiz szpitala brudnowskiego. Musze przyznać, że tu WOW, bogatość asortymentu a zwłaszcza dla pneumatyków jest zdumiewająca, wszystkie sztandarowe modele znanych firm i nie tylko, ładnie wyeksponowany i na miejscu - można dostać tam w zasadzie wszystko co jest niezbędne. no i na pytanie o sprowadzenie , pan popatrzył pomyślał i powiedział:) ok 2 tygodni. całkiem nieźle.

Miło zaskoczeni udaliśmy się do sklepu Mieszczącego przy ul. Modlińskiej, obok salonu skody, nie pamiętam jak ten sklep się nazywa, ale coś na zasadzie : "nie zawracaj głowy" , praktycznie zero asortymentu, jedna lunetka, o której pani nawet nie wiedziała że jest 2 wiatrówki klasy bardzo średniej. jakiś śrut ze 3 rodzaje. A obsługa pozostawia wiele do życzenia. Zapytaliśmy o sprowadzenie sprzętu, chodziło nam dokładnie o HW 97, O niebo - jakie zdziwienie na twarzy tej pani, i stanowcza odpowiedz" nie ma takiego modelu !, jest tylko HW 77 a my się nie znamy i w ogóle proszę wyjść tak to wyglądało. Można sprowadzić sprzęt, ale tylko taki jaki znajduje się w katalogu, no ale nie posiadają katalogu ..... Zażenowani wyszliśmy, krótki komentarz .... i do samochodu.

Nagle telefon &#8211; żona krzyczy &#8211;słyszę: " W tej chwili do domu ..." wiec na ten moment zaliczyliśmy tylko 3 sklepy a ja dostałem po głowie, ale cóż trzeba czasami się poświęcić.
Pozdrawiam



Temat: Instalacja LPG w Fabii II 1.4 16V 85 KM
Ja z kolei robię trochę więcej km, bo ~20tys rocznie. Przy obecnej cenie paliwa ~4,20zł PB95 i średniej gazu 1,70-1,80zł roczna oszczędność z tytułu założenia instalacja wyniosłaby ok. 3100zł. Zakładając, że średnie spalanie 8L na benzynie i 10dm3 gazie. I też się zastanawiam bo zamiast wydawać miesięcznie 500-550zł wydawałbym 250-280zł, a to jest dużo. Oczywiście są to same plusy, ale ciekaw jest jakie minusy. Kolega miał instalację w Fabii I 1,4 16V 75KM i miał duże problemy z instalacją. 2-3 razy walnęła mu uszczelka pod głowicą. Lecz nie wiem jaką instalację miał założoną ciśnieniową czy sekwencyjną. Jest duża różnica między tymi instalacjami. Co prawda nie oszczędzał tego samochodu wogóle. Ciągle brakowało mu mocy to kręcił wysko.(Teraz nie ma tego problemu bo kupił sobie MAZDE 6 150 czy 170 konną:)). Rozważanie na temat instalacji gazu zacząłem jak zobaczyłem ostatnio średnie spalanie. Większość jeżdżę w mieście. Wyszło 9L. Co prawda jest to samochód nowy. Mam przejechane 1,5tys km i się zastanawiam czy po 4-5tys km nie spadnie spalanie ok. 1L? To prawda? Obecnie zaczynają się wakacje, więc trzeba się liczyć jeszcze ze wzrostem ceny paliwa. Tak jest co roku. Po wakacjach powinna się cena zmniejszyć. Ciekawe też jak będzie oscylowała cena gazu. Był moment, że nawet kosztował 2,5zł.
Także jest mnóstwo czynników, które trzeba wziąć pod uwagę. Serwis takiej instalacji jest co roku lub co 15tys km. Także zbiega się z normalnym przeglądem. Koszt dodatkowy za instalację przy przeglądzie to 100zł. Kusi oszczędność na gazie tylko czy nie będzie ona złudna. Pan od ASO skody w Warszawie, gdzie zajmują się głównie instalacjami powiedział, że montują od 2 lat nie mają problemów. Wiadomo…muszą chwalić swoje. Z kolei ostatnio widziałem nową skodę octavię tour 1,6 105KM w salonie z wbudowaną instalacją. Także jeżeli się nowe fabryczne samochody pokazują w wbudowaną instalacją to może nie jest tak źle. Jeżeli macie jakieś doświadczenia w tym zakresie to piszcie. Im więcej opinii(swoich, znajomych) tym lepiej.
Pzdr



Temat: Wielki test salonów dealerskich 2009
Oto trzeci z cyklu artykuł podsumowujący wyniki przeprowadzonego w tym roku już po raz kolejny ogólnopolskiego testu salonów dealerskich, którego pomysłodawcą jest tygodnik "Auto Świat". Dziś przedstawiamy najwyżej ocenione placówki sprzedaży samochodów każdej z marek.

Tygodnik "Auto Świat" opublikował tegoroczne wyniki testu salonów sprzedaży. Badaniu poddano łącznie 315 punktów dealerskich reprezentujących 15 firm motoryzacyjnych. W rankingu dealerów zaszczytne pierwsze miejsce przypadło w udziale firmie PPHU Konsek, która ma salon Toyoty w Rybniku (nota 195 punktów).

Podczas wizyty w każdym z badanych autoryzowanych salonów dealerskich ankieterzy "Auto Świat" ocenili wygląd obiektu, prowadząc rozmowy ze sprzedawcami w sprawie zakupu samochodu i odbywając jazdy próbne. Poddali swej ocenie w sumie kilkadziesiąt różnych parametrów, przyznając maksymalnie każdemu z salonów do 200 punktów.

Przypomnijmy, że w rankingu marek samochodowych najwięcej punktów uzyskały kolejno Toyota, Nissan, Volkswagen/Skoda oraz Renault.

Dziś przedstawiamy najwyżej ocenione placówki sprzedaży samochodów każdej z marek (w kolejności alfabetycznej):
- Citroen
PHU Auto Gazda, Bielsko-Biała (nota 153 punkty)
- Fiat
PHU Ganinex Adam Gazda, Katowice (180 pkt)
- Ford
Bemo Motors, Szczecin (181)
- Honda
Honda Plaza, Warszawa (189)
- Hyundai
Viamot, Kraków (184)
- Kia
Marvel, Łódź (175)
- Nissan
Autoryzowany Dealer Nissana A. i R. Polody, Przeźmierowo (185)
- Opel
Jerzy Bogacki, Szczecin (186)
- Peugeot
Rita Motors, Kielce (178)
- Renault
Alcar, Olsztyn (177)
- SEAT
Auto-Service Adam Magaczewski, Gliwice (179)
- Skoda
PH Piotr Śliwa, Sosnowiec (184)
- Suzuki
Auto-Kras, Białystok (181)
- Toyota
PPH Konsek, Rybnik (195)
- Volkswagen
Noma 3, Katowice (190)

Więcej informacji dotyczących punktacji i najważniejszych kryteriów wpływających na pozycję w rankingu znaleźć można w wydaniu tygodnika "Auto Świat" z 22 czerwca 2009.

Źródła

• Auto Świat, 2009.06.22
http://www.samar.pl/__/__...7-trzecia-.html



Temat: [S] Octavia 1.8T (AUM) Elegance 12.2000 kombi
Witam,

mam do sprzedania taki samochodzik w wersji kombi.
Pełna wersja wyposażenia oprócz climatronic. Fotele materiałowe, ale w stanie idealnym (z regulacją lędźwiową).
4 airbagi.

Samochód od początku był serwisowany w jednej ASO Skody.

Do wglądu opis wszystkich napraw od 2005 roku - ASO w tym roku chyba zmieniało oprogramowanie.
Przebieg 183000km
Przegląd po 180000km w grudniu 2007 roku - wymieniony rozrząd, filtry, parę elementów zawieszenia.
Wymieniony jest również nastawnik łańcucha rozrządu (w ASO Skody 2100zł - udało mi się kupić w ASO Audi - 1500zł - skąd te różnice??
Samochód dobrze jeździ - turbina sprawna - osiągi rewelacyjne.
Dorzucam komplet kół zimowych, bagażnik dachowy.
Hmmm... Wady...
Lekko uszkodzony przedni zderzak (kto wymyślił taką konstrukcję?).
Kilka ognisk rdzy na tylnej klapie (nie zostało to naprawione na gwarancji z braku czasu - postaram się to zrobić (w zaprzyjaźnionym ASO innej marki). Po próbie włamania do auta
wymieniona została prawa klamka (jest nielakierowana).

Cena 19700 (do negocjacji)

Samochód zarejestrowany na firmę - sprzedaż z fakturą VAT.
Pod koniec maja przehomologowałem Octavię na wersję osobową - czekam na nowy dowód rejestracyjny (2-3 tygodnie).
Można obejrzeć samochód w Warszawie - Tarchomin lub salon Peugeota w al. Jerozolimskich (pracuję tam).
Jestem drugim właścicielem tego samochodu.

Tel. konktaktowy 668 158 644
Poczta: burza @ tarchomin . com . pl (zlikwiduj spacje)
GG 262521

Zdjęcia samochodu pod adresem:
http://otomoto.pl/index.p...how&id=C5375051





Temat: [O1] Gasnący silnik podczas jazdy....
Cześć wszystkim użytkownikom SKODY.

Panowie nie ukrywam że mam dość poważny problem. Jechałem sobie w piątek rano, nagle hamuje i zgasł mi silnik. Myślałem, że źle wysprzęgliłem. Tego samego dnia jechałem w trasę. Jestem sobie za Olsztynkiem i chce zmienić bieg. Jechałem jakieś 70 Km/h. Wciskam sprzęgło i zgasł mi silnik. Nie ukrywam że się mocno zdenerwowałem. I co Wy Panowie na to?! Gasnący silnik podczas jazdy to trochę słabo. Auto ma 45000 przebiegu i głównie wykorzystuje je w trasach – 2.0 TDI RS.

Osobiście myślę, że to coś wspólnego ze sprzęgłem. Od jakiegoś pół roku zgłaszam w serwisie, że jak auto się rozgrzeje przy redukcjach w zakresie od 3000 do 2000 obrotów auto wpada w wibracje i staje się głośniejsze – na każdym biegu. Nie jest to płynny odgłos. Problem w tym, że nie występuje to zawsze ale na 10 redukcji 3 są te nieprzyjemne. Nie potrafię tego lepiej opisać wam na forum i w serwisie.

Serwis mówi, że nic się nie dzieje. Najlepiej dla nich jakby coś się rozwaliło, bo dopiero wtedy zaczną działać. I tu pojawia się kolejny problem GWARANCJA (mam jeszcze 10 miesięcy gwarancji). Znajomy kierownik w serwisie ( w Warszawie) powiedział mi jak to wszystko wygląda. Oni bardzo chętnie by mi wymienili sprzęgło nawet skrzynie biegów, ale że nie są pewni co wpływa na te dziwne zachowania nie podejmą się naprawy, ani wymiany ponieważ SKODA AUTO POLSKA może uznać to za nie uzasadnione i nie zwróci im pieniędzy za naprawę i materiały.

Zostawiłem teraz auto w salonie gdzie zostało kupione (Trójmiasto). Oczywiście ten serwis mówi że musi pojeździć i zobaczyć. Wziąłem auto zastępcze i czekam.
Nie życzę nikomu aby samochód mu zgasł w trasie przy wyprzedzaniu TIRa lub w każdej innej sytuacji…

Czekam na wasze komentarze, rady.



Temat: Jakie auto do firmy? Gdzie leasing?
Pamiętaj że w chwili zakończenia się leasingu auto nie może być starsze nić 5 lat, więc biorąc leasing na 36 miesięcy rozpatrujesz auto max. 2 letnie.
Wszystko zależy od budżetu, jaki firma chce przeznaczyć na auto.
Nowe auto typu Skoda, Seat i Opel mają swoje użytkowe zalety flotowe -łatwość dostępu do sieci serwisowej, znana (taka bądź inna) renoma i koszty utrzymania.
Jeżeli auto będzie ganiało głównie po Warszawie i okolicach, można się rozejżeć za czymś oryginalnym i ładnym: Osobiście polecam Mitsubishi Lancer 1.6i albo 2.0TDI (by VW), ale też Mazda 3.
Całkiem poważnie polecam KIA Ceed 1.6d 2.0d.
Bardzo dobra jakość techniczna, gwarancja na 5 lat, bardzo dobra cena, i (zobaczycie!) niska utrata wartości.

W kwocie nieco wyższej, tj. < 70 tyś zł można wychaczyć kilkumiesięczną 118d ex-AG z przelotem ok 40 tyś. km (nowa >115 tyś zł).
Auto na gwarancji, z możliwością wykupienia z góry pakietu serwisowego i przedłużonej gwarancji do końca okresu leasingu
Więc można mieć z góry skalkulowane wszystkie poza paliwem i ubezpieczeniem koszty związane z autem.
No i oczywiście BMW
Co do leasingu:
Najlepiej zapoznać się z leasingiem salonu.
Sprzedawca może sobie całkiem swobodnie regulować zysk auto/finansowanie.
Porównać z innymi firmami też trzeba, żeby tłuc lepsze warunki, ale często przy "własnym" finansowaniu można skuteczniej zbić cenę
Są też akcje promocyjne... -chyba Toyota obecnie ma leasingi z kosztem całkowitym 101, albo 103% na 36 mies

Z racji na kryzys w motoryzacji i początek roku jest doskonały moment na udane zakupy Auta są tanie i jest w czym wybierać, tylko banki zaczęły zdzierać...
Generalnie temat jest ciekawy i na dłuższą pogawędkę przy...



Temat: nowy diesel, maly tuning, duzy dylemat


Mam pytania. Moze lokalni fachowcy (mancer?) od tdi,cos poradza. Do
kogo  pojechac w DC w kwestii poprawienia osiagów ?


Pfff.. to mnie rozbawiłeś ;-) Ja w życiu turbo diesla nie
miałem (po za dwoma firmowymi MB Sprinter). I nie zapowiada się
abym miał - turbo benzyny "żondzom" ;-)


Nie chce wyrzucic wiecej niz 4500 zl na to, nie chce jakiegos
wielkiego  przyrostu mocy ale 20KM by sie przydalo z momentem ~210
nm/2000.


Samych chipem mniej-więce tyle powinno dać się wyciągnąć.


Nie chce zeby autko palilo 8l na trasie :)


Nie będzie.. Jeśli będziesz jeździł z taką samą dynamiką jak na
serii, to będzie dokładnie tyle samo paliło. Łopatologicznie pisząc,
po chipie przy wciśnięciu gazu na ~70% masz mapę praktycznie taką samą
jak na serii przy pełnym bucie. Auto wtedy tyle samo pali i tak samo
przyśpiesza. Dopiero jak będziesz korzystał z dodatkowej mocy i pałował,
to średnie spalanie podskoczy pewnie gdzieś o 1 litr.


Nie znam sie na tym, chce zeby to bylo bezawaryjne, i nie wiem czy sie
tak  da ? ;))


Da sie... sam chip jest na tyle bezpieczny, że często jest oferowany nawet
przez autoryzowane salony przy zakupie nowego auta.

Nie wiem praktycznie nic o tym Twoim silniku. Najlepiej zadzwoń i się
zapytaj czy go robią, za ile i na ile :)

Mogę polecić Ci dwa zakłady:

http://www.diagtronik.pl/
Janki ul.Wspólna 19
tel: (22) 720 50 41
Czynne w tygodniu godz. 10-20

http://tdi-tuning.pl/
al. Jerozolimskie 228
Warszawa
tel. 867 82 34
kom. 601 211 832

Masters bywa trochę obcesowy ;-) ale zna się na rzeczy. Czasem
ASO Skody z naprzeciwka przyprowadza do niego co cięższe przypadki ;-)

W obu sam chips to ~1500zł netto.

Za 4,5k być może da się wygrzebać więcej mocy. Np. zmienić IC i
wtryski na większe (przy większych wtryskach jednak spalanie
zdecydowanie wzrasta). Nie wiem jednak czy da sie to w miarę
prosto zrobić w Twoim silniku i czy potem będzie w bezawaryjnie
jeździł ;-)





Temat: [BMW serii 5, Audi A6, Octavia, VW] Co lepiej kupić?
Ja miałem ostatnio bardzo podobny dylemat. Nowy samochód to oczywiście większa pewność, ale kupując Citroena C5 w 2004 roku w salonie zapłaciłem ok.80 000zł a sprzedałem za 33 000zł...Nowy Passat bardzo fajny samochód, no ale trochę drogi...
Osobiście zdecydowałem się na Audi A6 2.5TDI 180KM quattro automat 2002rok. Przede wszystkim auto jest naprawdę świetnie wykonane w środku, nic nie skrzypi, nic nie odłazi, co miało miejsce np. w skodzie superb z ponad 2 razy mniejszym przebiegiem. Do tego Audi zazwyczaj mają naprawdę świetne wyposażenie. Mój kosztował 52 000zł i myślę, że był warty tych pieniędzy. 180KM naprawdę daje radę, a w połączeniu z napędem 4x4 a automatem to po prostu marzenie na nasze polskie drogi. Przyspieszenie to przecież niecałe 9sek do 100km/h. Do tego charakteryzuje się niskim spalaniem, bo na trasie Wrocław-Warszawa spalił 8.8l/100km przy czym muszę zaznaczyć, że właściwie cały czas go cisnąłem nierzadko "kończąc" któryś z biegów. Do tego fabryczna kolorowa nawigacja i nagłośnienie BOSE umilały podróż. Mnóstwo miejsca i naprawdę duży komfort prowadzenia. Napęd quattro również dawał się we znaki, bo przymroziło a ja spokojnie jechałem. Automatowi brakuje troszkę 6 biegu, ale tak też nie jest źle .
Co do Octavii to też mogę się wypowiedzieć, ponieważ minęło troszkę czasu po sprzedaniu C5 a kupieniem A6 i niejednokrotnie pożyczałem Octavię od znajomego.
Samochód sprawia wrażenie całkiem przyjemnego, ale siedziska są za krótkie, z tyłu jest mało miejsca i po przebiegu 60 000km zaczął poskrzypywać. Do tego jakość wykonania nieporównywalna z Audi.
Silnik to 1.9TDI 110KM, naprawdę fajnie radził sobię z tym samochodem i bardzo mało palił (5.5-6.5l/100km) a na autostradzie przy 190-210kmh ok.10l/100km.
Zdecydowałem się na audi ze względu na komfort wnętrza i prowadzenia. Zdaję sobie sprawę, że nie będzie to samochód bezobsługowy, ale wiem, że taki samochód jako nowy kosztował ok.250 000zł i że wszystko jest najwyższej jakości i że tyle co on miał stracić na wartości to już stracił.
Pozdrawiam.



Temat: diagnoza w ASO
Historyjka na faktach:
Był mrozy -24 st. C. Wsiadam do auta (zalane paliwo bp ultimate) odpala praktycznie elegancko, podlaczam ladowarke, wlaczam ogrzewanie, lusterka, tylna szybe praktycznie po 3 min od ruszenia (bo niby dlaczego nie... choć wiem, że akumulator ma duzo mniejsza wydajnopsc przy -25 to jednak ja mialem zamiar jechac 250 km i pomyslalem ze sie podladuje jak cos). Dojezdzam z Warszawy do Ostrody wszystko ekstra. Tankuje w Ostrodzie (5 min wylaczony silnik - pierwszy raz od momentu startu ) znow na bp to samo paliwo. Odpalam Silnik i juz nie zgasla kontrolka z wizerunkiem silnika (check engine, chyba)... Samochod dziala idealnie, nie przeszedl w tryb awaryjny. Podjechalem do Skody nastepnego dnia. Wykasowali, powiedizeli ze to nic istotnego (ze to blad w rzedzie cylindrow) i to pewnie ze wzgledu na mroz .
Kontorlka nie swiecila sie 2 nastepne dni (swiecila sie tylko wtedy kiedy przekrecalem kluczyk - oczwiscie). Po 2 dniach ruszam (-27 st. C.), przejechalem 200m a tu znow sie zapla
Powiedizalem sobie eee nie ma co jechac do serwisu, bo juz bylem, sprawdzili i poczekam az mrozy zelzeja bo bedzie pewnie to samo... Jakis spadek napiecia na sondize albo co... i blad gotowy.
Pojechalem dzis.
W serwisie dostalem wydruk (protokol diagnozy) i sie okazalo ze mam znow ten sam blad + jeszcze inny blad.

Wiec tak, rozpoznano: (pomijam cala reszte z wydruku, bo reszta ok)
"16514 P0130 035
Rząd cylindów 1 - sonda usterka elektryczna obwodu elektr.
-
17925 P1517 035
przekaźnik główny =>-J271 usterka elektryczna w obwodzie
-
usterka sporadyczna"

Reszta ok, a "przeprowadzono czynnosci: diagnoza Początek, Identyfikacja Samochodu, Test systemów samochodu, Przeprowadzenie testu systemów samochodu, Zawartosc pamięci usterek". - wg wydruku z kompa w serwisie (VAS 5051, Wersja V07.20.00 15/08/2005)

Silnik wg protokolu diagnozy: BFQ 1,6l Simos/ 75kW
A teraz pytanie:
czy myslicie ze to cos powaznego, czy tylko cos w zwiazku z wariacja kompa/sensorow przez mroz? Zaznaczam ze odpaliem auto i korzystalem od razu z wielu rzeczy na prad lacznie z ladowaniem akumulatorka w palmtopie - moze chwilowy spadek napiecia zrobil te bledy?? Poradzcie czy cos robic czy czekac az sie zapali raz jeszcze
Auto ma 34000 przebiegu i jest serwisowane tylko w ASO, zalane Mobilem. Zero przeróbek. Kupione w salonie - pierwszy właściciel Wiec kurde coś nie halo, jeśli usterka faktycznie.....
Dzieki z gory za zaintersowanie.



Temat: Upusty cenowe na auta
Nowy gracik
Czy można kupić samochód po wypadku jako nowy i dysponując opiniami biegłych całymi latami walczyć o uznanie tego faktu? Można. Wystarczy pojechać do Złotowa.
Piotr Sobolewski do pracy potrzebuje auta. W październiku 2001 r. kupił za blisko 72 tys. zł Skodę Octavię 1.9 TDI w salonie Skoda Auto Park w Złotowie. Auto kupił na kredyt, który do dziś spłaca, chociaż od połowy 2003 r. pojazd stoi na parkingu w Warszawie zabezpieczony jako dowód w sprawie. Według biegłych samochód nie był nowy, co więcej – praktycznie nie powinien być dopuszczony do ruchu.
Auto po wypadku
Rzeczoznawca Leszek Fedrau badał samochód pana Sobolewskiego i stwierdził, że nie było to auto nowe. Badanie dowiodło, że Skoda ma poważnie uszkodzoną płytę podłogową.
- Ten samochód mógł na przykład spaść na jakąś belkę poprzeczną w trakcie transportu. Z uwagi na rozległe uszkodzenia płyty nie powinien być dopuszczony do ruchu. Po prostu stwarzał zagrożenie – mówi Leszek Fedrau.
Sobolewski zapewnia, że dość szybko zaczął podejrzewać, że z autem jest coś nie tak.
- Trudno było je prowadzić prosto. W półtora roku po przejechaniu 70 tys. Km zdarłem cztery komplety opon – opowiada.
Wcześniejsze badania zrobione w salonie Auto Park nie wykazały uszkodzeń płyty, bo nikt tego nawet nie sprawdzał.
Stare-nowe
Jak w takim razie samochód o rok starszy i uszkodzony może trafić do salonu jako nowy?
Leszek Fedrau wyjaśnia, że nawet doświadczony lakiernik może mieć problemy z rozpoznaniem odmalowanego po remoncie auta bez specjalistycznych przyrządów. Pewien manewr umożliwiało wtedy polskie prawo, dotyczące tak zwanej kratki, czyli przerabiania samochodów osobowych na ciężarowe. W homologacji na ciężarówkę wpisywano datę przebudowy. Klient powinien jednak otrzymać dwa świadectwa homologacji, pierwsze na osobowy z właściwą datą produkcji i drugie na ciężarówkę z datą przebudowy. Jeśli o tym nie wiedział, mógł się nabrać. Sobolewski twierdzi, że tak było w jego przypadku, ponadto otrzymał homologację w postaci kserokopii i to sfałszowanej.
Umorzone dwa razy
Do tego samego salonu podobne zastrzeżenia mieli również inni klienci. Jerzy Piątek zakupił auto odmłodzone o rok na fakturze. Aleksandra Śniecikowska twierdzi, że zatajono przed nią fakt użytkowania samochodu przez poprzedniego właściciela, Alicji Drewniak nie poinformowano, że auto było odmalowywane. Okazało się też, że niektórych poszkodowanych łączy coś jeszcze – sprzedawano im samochód, który inni zwracali. Poszkodowani w 2003 r. złożyli doniesienie do prokuratury w Złotowie. Ta umorzyła śledztwo, co sąd w Złotowie uchylił w marcu 2005 r. W uzasadnieniu obok licznych zastrzeżeń sądu czytamy między innymi, że „Piotr Sobolewski z pewnością został oszukany przy zakupie samochodu marki Skoda Octavia”. Prokuratura znowu umorzyła, a sąd ma znowu wydać postanowienie w tej sprawie w pierwszej połowie lutego. Poszkodowanym pomaga teraz Fundacja Ostoja założona przez Andrzeja Aumillera i współpracujący z nią prawnicy. Skoda Auto Polska zapowiedziała, że przygotuje oświadczenie w tej sprawie.
- Sprawa zgłoszona przez Piotra Sobolewskiego została przez naszą prokuraturę umorzona, gdyż nie znaleźliśmy potwierdzenia stawianych zarzutów – twierdzi szefowa złotowskiej prokuratury, Anna Pacholik. - Potwierdziliśmy uszkodzenia, ale Piotr Sobolewski długo używał samochodu, zanim zgłosił wadę. Dlatego nie zdołaliśmy ustalić, kiedy powstały uszkodzenia samochodu. Czy były one fabryczne, czy też spowodowane dwuletnim użytkowaniem auta.
Autor: Piotr Krysa www.motofakty.pl



Temat: Początki w Legii
Był styczeń roku 2006.Ten dzień był niezwykły. Jeszcze dzień wcześniej z pełnym pasji zaangażowaniem trenowałem moich chłopaków(bez podtekstów sobie życzę). Co prawda było to coś innego niż symulacje komputerowe i praca z 9-latkami, które były moimi "praktykami" na wydziale trenerskim AWF, ale praca z amatorską drużyną nie dawała mi zbyt wiele satysfakcji. Jedyne co trzymało mnie przy posadzie szkoleniowca MYŚLIWCA GOSTYCYN to kibice, którzy po awansie do ligi okręgowej przybywali bardzo tłumnie na mecze swej ukochanej drużyny. Po awansie do wspomnianej prze mnie "okręgówki" mieliśmy ogromną chęć do gry, a nasze ambicje przewyższały nawet Romana Giertycha . Niestety, od początku sezonu szło nam fatalnie, a na półmetku zajmowaliśmy 10 pozycję, która zdecydowanie nas nie satysfakcjonowała. Nie miałem pomysłu na odmianę stanu rzeczy. W pewnym momencie zastanawiałem się czy nie zająć się czymś "poważniejszym"( w domu zawsze byłem krytykowany za wybór WT AWF). Jednak mój asystent Luigi Beniatovski, którego pochodzenie jest nikomu nieznane uważał, że z tych piłkarzy już nic nie wyciśniemy, a na pozyskanie innych nie mamy funduszy. Dało mi to satysfakcję, gdyż z piłkarzy za słabych na VII ligę zrobiłem V-ligowców i to nie tzw. jednosezonowych. Jestem realistą, toteż uznałem, że do konca kariery będe uczył grać w Gostycynie. W najmniej oczekiwanym momencie zadzwonił telefon od starego znajomego...

- Siemka Wierzba-odezwał się gruby, skądś znajomy mi głos
- Witam, z kim mam przyjemność?- spytałem z obojętnością
- Nieładnie, o starych kumplach zapominasz robiąc karierę- wypalił z ironią
- To przedstawi mi się Pan czy kończymy rozmowę?-wbrew pozorom zawiało to jeszcze większym nudzeniem
- Jestem Tomek, Tomek Bonk.-powiedział niczym James Bond
- Sorki stary, ale mam zły dzień
- Spotkajmy się jutro o 18.00 w Colorado.

Colorado, miejsce kultowe. To tu świętowaliśmy każdą wygraną i celebrowaliśmy urodziny piłkarzy. Tomek, jak zwykle punktualny czekał przy stoliku paląc papierosa i popijając "rudą". Wystąpił z propozycją, która zdziwiła mnie chyba nie mniej niż niedawne decyzje kadrowe w polskim rządzie. Ja, trener V-ligowego Mysliwca, miałem zastąpić Jacka Zielinskiego na stanowisku szkoleniowca Legii Warszawa. Po pierwszym uczuciu zaniepokojenia przyszedł czas na okazanie pewności siebie kolejnego dnia w Warszawie na spotkaniu z Piotrem Zygo. Piotr (nieskromnie piszę o tym, że od razu przeszliśmy na ty) po krótkim wstepie opisującym trudną sytuację w klubie przystąpił do konkretów. Zaproponowano mi posadę trenera-managera w drugiej drużynie w Polsce. Do tego uposażenie w wysokości 2,5 tys. euro miesięcznie i byłem w siódmym niebie. To uczucie zakłócił mi nieco widok mojego fiata 125p, który stał tuż przed budynkiem klubowym. Tuż po konferencji prasowej na której dziennikarze okazywali swe niezadowolenie z podjętej przez zarząd CWKS Legia Warszawa decyzji udałem się do salonu Skody, w którym wybrano dla mnie samochód, na który pracując w Myśliwcu mógłbym zarabiac około 1200 lat . Sporo czasu minęło zanim wynegocjowałem z prezesem skład sztabu szkoleniowego, ale udało mi się sprowadzić Luigiego Beniatovskiego, mojego asystenta z Gostycyna. Zaraz po odebraniu mojej nowej fury zadzwoniłem do żony, która bardzo się ucieszyła, że wbrew innym udało mi się osiągnąć ogromny sukces. Zdawałem sobie jednak sprawę z tego, że czeka mnie jeszcze ogromna praca, by zdobyć wymagane przez Zygo i resztę członków zarządu mistrzostwo. Tej nocy nie spałem ani sekundy, a następnego dnia o 9.00 czekali na mnie piłkarze...

Jak wam się podobają te wypociny? Będą następne części




Temat: Dealer Roku 2005 oraz Autoryzowany Partner Serwisowy 2005
Rozstrzygnięto trzecią już edycję corocznego konkursu organizowanego przez SKODA AUTO POLSKA S.A. - konkursu Dealer Roku. W roku 2005, za który to rok właśnie poznaliśmy wyniki rywalizacji, konkurs ten został poszerzony o wybór najlepszego Autoryzowanego Partnera Serwisowego.

Dealer Roku 2005, czyli firma Sunny sp. z o.o. powstała w grudniu 1994 roku, i od początku związana była z marką Škoda.
Kluczowym momentem w historii było otwarcie w nowym miejscu nowoczesnego salonu zbudowanego wg. koncepcji showroom. Firma Sunny sp. z o.o zyskała nowy obiekt przy ulicy Obornickiej 249 w Poznaniu. Idąc naprzeciw oczekiwaniom klienta uruchomiony został serwis trzyzmianowy jedyny w Polsce czynny całodobowo od poniedziałku do piątku, oraz kompleksowa pomoc drogowa 24h.
Firma Sunny współpracuje z wieloma firmami, gdzie kluczową rolę odgrywa VW Bank. Umożliwia on klientom zakupy w systemie ratalnym i leasingowym.
Poszerzając swój zakres usług firma stworzyła komis samochodowy. Stanowi to udogodnienie dla klientów, zostawiających samochody w rozliczeniu. W komisie znaleźć można nie tylko Škody ale również inne marki.
"Zdobycie tego tytułu wymagało wielu wysiłków od zarządu i pracowników firmy. Tylko wspólna, rzetelna współpraca pomiędzy działami spowodowała iż zaufanie naszych klientów rosło z każdym dniem i że to właśnie wiara w siły i możliwości pozwoliła nam w pełni realizować się w działaniach prowadzących do wspólnego sukcesu. Jesteśmy dumni z tego wyróżnienia, które mobilizuje nas do dalszego działania na rzecz klienta. Zdajemy sobie sprawę, że konkurencja nie śpi i że dąży do ideału. Mamy nadzieję, że całoroczne działania pozwolą nam powtórzyć sukces z roku 2005" - zauważa prezes firmy Sunny Jarosław Szymoniak.

Autoryzowanym Partnerem Serwisowym 2005 została firma SINCLAN BIS z Warszawy. Firma funkcjonuje na rynku motoryzacyjnym już od kilkunastu lat, a od 1995 roku jest autoryzowanym dealerem samochodów marki Škoda. Sinclan jest firmą założoną przez Andrzeja Siniarskiego-Czaplickiego i prowadzoną obecnie przez niego wraz z dwoma synami.
Na wstępie warto wspomnieć o tym, że zainteresowanie właścicieli rynkiem samochodowym nie zrodziło się przypadkiem. Przygoda zaczęła się na początku lat 70. Janusz Siniarski poszedł wtedy w ślady ojca, Andrzeja, który przez wiele lat uczestniczył w rajdach samochodowych Skodą 100S i sam rozpoczął starty w rajdowych mistrzostwach Polski.
W 1985 roku senior rodziny, Andrzej Siniarski kupił warsztat przy ulicy Grochowskiej 45F, gdzie w kilkuosobowym składzie serwisowano wyłącznie Škody. Przełomowym okazał się rok 1995, w którym to została podpisana umowa dealerska z importerem Skoda Auto Polska S.A., co w rezultacie spowodowało także sprzedaż samochodów tej marki. Dokonano wówczas także zmiany strategii obsługi klienta, poszerzając zakres świadczonych usług o holowanie oraz asistance przez całą dobę.

W związku z tym, że zainteresowanie marką Škoda w Warszawie nie słabnie, wybudowano drugi obiekt, którego integralną częścią jest między innymi serwis blacharsko - lakierniczy.
Firma wychodzi bowiem z założenia, że ta nowa inwestycja pozwoli na jeszcze lepszą obsługę klienta.
"Przez te kilkanaście lat działalności zdążyliśmy się już przekonać, że maksymalny rozwój firmy można osiągnąć jedynie poprzez zadowolenie klienta. Dlatego też motto działania naszego przedsiębiorstwa, do dzisiaj nie uległo zmianie, a brzmi ono: "Profesjonalna obsługa Klienta" - podkreśla Prezes firmy Andrzej Siniarski-Czaplicki.
[skoda.pl]
KLIK! - CAŁY ARTYKUŁ



Temat: Jak długo Skoda z taśmy do dealera?


Całość trwa 6-10 tygodni. Rozpoczyna się zamówieniem, które są zbiorczo
realizowane bodaj raz na tydzień do dwóch tygodni. Potem, zależnie od
tego, na ile konkretne auto jest wykombinowane idzie do produkcji od
zera, lub wchodzi w schemat normalnego montażu jednego z poziomów
wyposażenia fabrycznego (nie cennikowego) plus kilka zamówionych przez
klienta dodatków. Jeśli auto pozytywnie przejdzie testy drogowe staje na
placu załadunkowym i czeka. Jesteśmy już w 3- 5 tygodniu czekania i
kiedy zbierze się cała partia samochodów, to są one wysyłane pociągiem
na plac celny do Antoninka. Sam przejazd z różnymi formalnościami
zajmuje około doby. Ale to w Antoninku gotowy już samochód stoi
najdłużej. To tu przechodzi procedury celne itd., ale raczej nie masz
szans wejść tam i pomacać go. Następnie jest wysyłany lawetą do dealera,
jednak przewóz może być zlecony prywatnemu przewoźnikowi. W moim
przypadku laweta jechała z Antoninka do jakiegoś miasta na wybrzeżu,
gdzie wypakowano jedno auto, potem do Ełku, gdzie poszła prawie cała
reszta razem z moim, a z jeszcze jednym egzemplarzem i to nie Skody, a
Suzuki kierowca deklarował się dojechać do... Katowic. W salonie
samochód przechodzi odkonserwowanie, zwane przygotowaniem do sprzedaży,
co trwa kilka godzin. Dealer już od kilku dni dysponuje dokumentami
auta, więc tablice rejestracyjne przy dobrej woli można załatwiać na
dzień po przyjeździe. Jeśli samochód jest kupowany w leasingu, to na
przesłanie dokumentów i tablic trzeba jeszcze liczyć 4-6 dni roboczych.
Ja zamawiając auto jakoś w końcu stycznia odbierałem je 18 marca, ale
13go już dotarło do salonu. Czekałem więc około 7 tygodni. Za to kolega,
który zamawiał w tym samym miejscu ten sam model, ale w bardzo bogatym
wyposażeniu czekał odbierał swoje auto 13go marca (przyszło 10, lub
11go), ale zamawiał je chyba 3 I, więc czas oczekiwania był o 2 tyg
dłuższy.

--
Pozdrawiam, Marcin
"Kto żyje bez szaleństwa mniej jest rozsądny niz mniema."
  [Francois de La Rochefoucauld]


Ta odpowiedź jest najtrafniejsza. Logistyka samochodów generalnie tak się
odbywa. Po skompletowaniu pojazdów do wysyłki jadą transportem na sklad
celny (magazyn fabryczny - moze być ich kilka w Polsce - tak przynajmniej
było w przypadku Daewoo kiedyś) i dopiero stamąd są dysponowane w miejsce
przeznaczenia.
Sytuacja bardziej komplikuje się kiedy samochody przechodzą w transporcie
jeszcze etap morski - na przykład fordy, część toyot i innych.
Żeby podkreslić hardkorowość podam przykład Mercedesa ML dla klienta w
Polsce - produkowany jest on w USA. Plac fabryczny ma bodajże w Meksyku -
stamtąd płynie statkiem do Europy. Rozładowywany jest w Hamburgu - stamtąd
koleją lub wierzchem (lorą) jedzie do Stutgartu gdzie ma ...montowane
europejskie reflektory i inne typowo europejskie duperele (wymiana pasów
bezpieczeństwa np.) Jeżeli klient miał jakieś wyjątkowe fanaberie samochód
może trafić jeszcze do Westfalii, gdzie montuje się na przykład zasłoneczki,
drewieneczka i inne. Stamtąd już z górki: tylko do Ludwigsfelde na plac
fabryczny i wierzchem do magazynu Daimler Chrysler Automotive Polska w
Karczewie pod Warszawą, skąd po skompletowaniu transportu bezpośrednio do
dealera.
Oczywiście logistyka dystrybucyjna lory z samochodami może zakładać wyjazd z
Karczewa, rozładunek częściowy w Krakowie, potem RC w Sosnowcu, potem dwie
fury szoferak zruca w Zielonej Górze (oczywiście jeździ zgodnie z
tachografem i przepisami więc ma postoje i przerwy w pracy nawet
dziwięciogodzinne) jedną zruci w Koszalinie i z ostatnią śmiga przez Łódź do
Warszawy...
Także szanowni Państwo klienci salonów samochodowych CIERPLIWOŚCI!!! ;-)))

pozdrawiam

lesio





Temat: Marek ma tysiak.. a ja mam 5 tysiaków :-)
Witam

Podsumuje teraz moje pierwsze 5000 kilometrów za sterami Turówki Combi Ice+ na gazie.

Wrażenia ogólne z jazdy - bardzo dobre. Do pracy robię 40 km w jedną stronę. Połowa trasy dojazd z Grodziska do Warszawy, druga połowa Warszawa trasą Łazienkowską na Prage. Czyli trasa taka pół na pół poza i w mieście. Miejscami długie korki w szczycie, a po pólnocy lub ok 5 rano (jak widać praca zmianowa) - to trasa pokonywana jest nawet w 30 minut.

Do tej pory testowo kilka razy na zegarach sięgnąłem 150 km/h. Bez zmęczenia, przy okazji przycinę bardziej
Ale jazda ze względów ekonomicznych i bezpieczeństwa raczej nie przekracza 100-120 km/h. Poza tym szybko mogę tylko w nocy, a wolę nie testować nagle hamulców.

Zazwyczaj jeżdżę sam. Ale raz czasem dwa razy w tygodniu na pokładzie jesteśmy we trójkę. Żona z córką zajmują tyle siedzenie. Mała w gondoli i coraz częściej w foteliku (zaraz stuknie jej 5 miesięcy). Wtedy dla mamy przedni fotel pasażera idzie prawie na maksa do przodu dla maksymalnego komfortu z tyłu. Ale jak ktoś jedzie obok mnie to też mama ma wygodnie.
Wózek do bagażnika bez problemu kładziemy złożony na koło zapasowe (nie wyjmuję). Duże zakupy też już przewieźliśmy kilka razy razem z wózkiem. Ostatnio widziałem fajny widok - Dacia Logan MCV a w środku wózek w poprzek stojący nie złożony! Miałem brac taką MCVke ale wyposażenie Skody, jej sprawdzona marka i oferta kolegi Danielcio wygrały Pakowność oceniam bardzo dobrze, choć mebli jeszcze niw woziłem (fela kombi była mistrzynią w tym temacie, więc Oktawianka na pewno nie zawiedzie). Zobaczymy ja się sprawdzi jako sypialnia przy położonych fotelach

Co do koła zapasowego to niestety nie widze na rynku czegoś w rodzaju boxów do montażu na haku - moze byłoby to jakies rozwiazanie na długie podróże zamaist trumny na dachu? Ale to taki mój wymysł....

Jako kierowca żałuję że nie mam podparcia lędźwiowego. Kupiona w sklepie podkładka już się zgniotła... Regulowana wysokość fotela pomaga dużo, szczególnie ze ja lubię widzieć maskę, a żona koszykarką nie jest.

Czujniki parkowania z tyłu - pierwsze w mojej karierze. Po prostu skutecznie pomagają Tym bardziej że "widzą" nie tylko w poziomie ale też np krawężniki.

Climatronik - bardzo fajnie działa. Szybko odparowuje szyby, skutecznie grzeje i reguluje temperatuę. Też pierwsze autko moje z tego typu udogodnieniem. Zobaczymy zimą.....

Akustyka - dobra. Nie rewelacyjna ale mam tylko 4 przednie głośniki i gratisową "sonówke" mp3 Xplode. Wejście AUX służy jako zestaw głośniomówiacy do telefonu. Sprawdza się świetnie. A tylnie głosniki kupię wkrótce - przy okazji pytanie - czy są fabrycznie wszystkie kable poprowadzone do drzwi i bagażnika?

Oświetlenie wnętrza - przód po prostu ekstra. Kumpel jak zobaczył to powiedział krótko i brzydko Ale z tyłu też by się przydało.... szczególnie jak żona z córką jadą ze mną a juz szybko ciemno...

Ergonomia wnętrza - dobra. Dosc nisko Climatronik. Zegary czytelne, skrzynia wygodnie w zasięgu reki, podłokietnik bardzo pomaga. Dokucza brak uchwytu na kubki A ten z tyłu w popielniczce to jakaś tylko namiastka a te w schowku - pomine milczeniem. W Felicji były dwa z przodu i jeden z tyłu!!!

No to teraz to na co wszyscy pewnie czekają czyli spalanie.

Komputer komputerem, ja zebrałem rachunki, dodałem, podzieliłem, pomnożyłem i już wiem. Oczywiście mniej więcej, ze wskazaniem na więcej.
Przez 5000 kilometrów do ostatniego tankowania przed tym stanem licznika wlałem w autko
- 360 litrów gazu
- 130 litrów benzyny

Gaz włączyłem po pierwszym zbiorniku PB czyli po 700 kilometrach.
Z moich wyliczeń wynika że przez 5000 km spaliłem średnio 9,2 litra na 100 km.
Koszt przejechania 100 km wyniósł 24,4 PLN. (łącznie gaz i benzyna)
Do tej pory gaz tylko Shell, BP i Orlen. Beznyna tez na Lukoil - ostatnio 3,79 za Pb95.
Czasem przegonie autko tylko na beznyznie... a co

Jedyna dłuższa trasa dotychczas to z salonu z Krakowa do domu nieco ponad 300 km. Ale wtedy wyszło jakieś ok 8 litrow beznyny.

Jeżdzę w miarę spokojnie, nie palę gumy, hamuje silnikiem. Jak mozna to szybko ale nie na zderzakach poprzedników. Nie czuję róznicy miedzy jazdą na LPG a na benzynie. Oczywiście poza wizytami na stacji, niestety ze względu na pojemność zbiornika dość czesto.

Co jeszcze? Planuję kupić osłony na nadklola, co takiego jak tu:
http://www.agcar.cz/pl/de...ctavia-131.html
Poprawiają wygląd moim zdaniem i zabezpieczają co nieco.

Jakieś pytanka? Cos jeszcze chcecie wiedziec? Moze mi sie cos waznego przypomni
Pytajcie!

Pozdrawiam



Temat: Wrażenia z pierwszych dni współżycia z O2


Samochód wybierałem przez ostatnie 6 miesięcy i w tym czasie jeździłem każdym nowym samochodem oferowanym w Polsce w tym przedziale cenowym


Ja wybierałem autko przez blisko rok - stwierdziłem że rok jeżdżenia komunikacja miejską moge przeżyć. + odnowianie stanu posiadanie gotówki po kupnie mieszkania. )))
Miałem mozliwośc przetestowania chyba z tuzina furek, jedne tylko na chwilę ( czyli np godzine ) inne na dłużej ( np. weekend ). Sprawdziłem chyba wszytsko co leżało w obrębie moich zainteresowań i możliwości, łącznie z nieco niekowencjonalnymi samochodami jak np. Toyota Prius.

Może to dziwne ala przy wyborze Octavii II zadecydował sentyment i doświadczenia z ekspolatacji Toledo oraz opinie na wszelkiego rodzaju forach internetowych. Rzecz jasna nie obyło się bez kilku jazd testowych.
Osobną kewstią jest sam proces zukupu, należy jak najszerszym łukiem omijać sklepy z dużych, potencjalnie bogatych miast. Sprzedawcy są tam po prostu rozpuszczeni jak bezpańskie bicze, i o ile na jakąś jazdę testową dają się namówić, o tyle o ma co romzwiać o cenie. Ja ogłosiłem wręcz "przetarg" co zaskutkowało ceną niższą o jakieś 7-8 % od katalogowej, co przy samochodzie robiionym praktycznie pod konkretnego klienta, łącznie z ekstra robótkami już w salonie nie jest chyba takim złym wynikiem. Jedna niedogodnośc polegała na tym że "konkurs" wygrał dealer z woj. Karpackiego, więc musiałem po te uato jechac przez pół Polski. Jak sie na miejscu okazało wcale nie byłem pierwszym jak i ostatnim klientem z Warszawy i okolic, więc wygląda na to że jest stała polityka salonu.

Jeżeli chodzi o sam samochóch to nie mam większych zastrzeżeń, no może wyjatkiem "myszkowania" po przekroczeniu 170 km/h, ale na taka jazdę pozwalam sobie jedynie w idealnych warunkach, co w praktyce oznacza jedynie autostradę A2 + pogodny dzień. Na co dzień lokuję się w tej bardziej spokojnej części kierowców ..... Podczas "normalnej" ekspolatacji praktycznie nie mam żadnych zastrzeżeń, nic mi śwista, nie trzeszczy, itd - może mam szczęście. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi, choc jednak sporo mu brakuje do BMW które sie wręcz przykleja do jezdni. Jedyna rzecza, które mnie z lekka denerwuje, to automatyczny włącznik świateł, od czasu do czasu wystarcza mu zatrzymanie np. pod wiaduktem, aby dzień uznać za noc )))

Przy okazji wymiany oleju po pierwszych 3 tyś obejrzałem sobie dokładnie silnik + podwoże jako że Pan z serwisu stwiedził że jak juz przyjechałem to wypada choćby go pobieżnie sprawdzić ))) Silnik jak równiez podwożie ma malo co wspólnego ze Skodą jako taką - wszytsko jest sygnowane znczkiem Audi i gdzieniegdzie VW. Cały spód auta, z wyjatkiem okolic rury wydechowej, jest osłonięty tworzywem sztucznym, co z jednej strony może budzić obawy o twałość mechaniczną, z drugiej pozwala zapmnieć o korozji. Sam wydech wygląda na solidną konstrukcję, w dodatku wygląda na to że został wykonany ze stali kwasodopornej - nawiasem mówiąc może ktoś wie co to tak naprawde jest.

pozdrawiam

[ Dodano: Sob 09 Lip, 05 18:19 ]



Temat: Prosił bym o rade przy zakupie BMW:)
Moim zdaniem ....
przerzuciłem już w życiu z kilkadziesiąt aut. Zaczynając od Skody 1000mb i malucha przez Porsche turbo do obecnej M5. Zdażyło mi się kupić też kilka kiepskich aut. Np Nissan 200SX - i nie chodzi o to, że to Nissan jest kiepski - tylko o to, że TEN Nissan był workiem bez dna. Kupiony z emocji, a nie z rozumu. Po trzech dniach okazał się być kradziony; po miesiącu zafundowałem sobie remont silnika i turbiny ; po dwóch miesiącach mi go ukradli; po jednym dniu go odnalazłem itd., itp. Shit happens. Dlatego : ŻADNYCH EMOCJI PODCZAS OGLĄDANIA ! Można później nieźle umoczyć.
Jedna z moich "miłości" - 944 turbo (250KM, 10 letnia) również nie była idealna. Ale była bezwypadkowa i przy niewielkim wkładzie finansowym to mogło być to !
Niestety nie było mi dane posiadać ją tak długo jak bym chciał. Zrobił to natomiast następny właściciel.
Radzę każdemu pojeździć dłużej mocnym Porsche - uzależnia i pozostaje punktem odniesienia dla późniejszych doświadczeń motoryzacyjnych.
Obecnie posiadam E34 540iA (92) i E39 M5 (99).
Różnica jest kolosalna
540tka mimo 286 koni nie spełniała moich oczekiwań po takiej mocy ( miałem również w pamięci co potrafiło Porsche ). Owszem, bardzo fajna bryka - do płynnej, elastycznej jazdy w trasie i majestatycznej, spokojnej w mieście. Koszty utrzymania ( prócz paliwa ) na poziomie wyższym średnim. Zawieszenie 2000, hamulce 1200, opony 1800, akumulator 500, zmiana oleju w silniku 400, w skrzyni 800. Paliwo na poziomie 18,5/100 km. Trzeba to sobie skalkulować. Bardziej opłaca się dłużej poszukać, nawet zapłacić trochę więcej i znaleźć auto (im starsze tym bardziej się sprawdza), do którego nie trzeba później dokładać, niż kupić pochopnie.
M5 to inny pułap cenowy. Dużo droższe od 540 (patrząc na te same roczniki) zarówno w zakupie jak i utrzymaniu. Oceniam koszty utrzymnia M5 na 2000/mies przy 12-15 tys. km/rok.
Przy zakupie mocno wsakzany jest zdrowy rozsądek i jak najchłodniejsze podejście.
Najlepiej od 1 właściciela, bezwypadkowa lub niewielkie uszkodzenia ( zewnętrzna powłoka ), niski przebieg i baaaardzo zadbany i czysty. Jeżeli nas na to stać sprawdzić w specjalistycznym serwisie z komputerem - nie u Pana Heńka w zakładzie. Wiek ma drugorzędne znaczenie.
Można mieć rocznego trupa i idealnego dwudziestolatka.
Ja wybieram tego dwudziestolatka.
M5 całkowice spełnia motoryzacyjne oczekiwania. Daje nieopisaną przyjemność z jazdy.
Potrafi cały czas uczyć pokory. Nigdy nie ma za mało, wręcz trzeba uważać bo szybko jest za dużo ( jeśli wiecie o co mi chodzi ). Ale tylko w aucie w dobrym stanie. Mocno powypadkowa historia lub kiepski stan techniczny + brawurowa jazda + brak pokory i umiejętności = szybka śmierć lub kalectwo.
Podsumowując, najważniejsze przy zakupie są :
- stan techniczny
- historia pojazdu i właściciele
- stan wizualny
- czystość
- wiek
Najmniej ważne natomiast są :
- nasze emocje

Pozdrawiam
birol

P.S. > Mój ojciec zakupił ostatnio rocznego MB E320CDI w salonie centralnym w Warszawie.
Żenada - auto okazało się być częściowo lakierowane mimo zapewnień, że bezwypadkowe.



Temat: brać czy nie brać - oto mam dylemat -pomocy!!!!!!!!
Fabia z internetu za 24000PLN
oglądałem i wszystko się zgadza z opisem (niżej go cytuję)

-CZY KUPIć TO AUTO żONIE???-
PODPOWIEDZCIE PROSZę CO O NIM SąDZICIE WY ZNAWCY TEMATU
POMóżCIE
czy to drogo
co o niej sądzić
ma 5 lat czy będzie się zaczynała sypać ze starości
brać czy nie brać - oto mam dylemat
a znam się na motoryzacji jak kura na pieprzu

Typ:

Kombi
Informacje:

Rok produkcji: 2002, Data rejestracji: 06/2002, Przegląd: 06/2007, Ubezpieczenie: 06/2007, 76 500 km, Skrzynia biegów: manualna, Moc: 68 KM (50 kW), Pojemność skokowa: 1400 cm3, benzyna, srebrny-metalic, Liczba drzwi: 4/5,
Dodatkowe wyposażenie:

ABS, el. szyby, centralny zamek, autoalarm, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, komputer
Dodatkowe informacje:

pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, kupiony w polskim salonie, bezwypadkowy, garażowany, zarejestrowany w Polsce
Opis pojazdu:

Witam do sprzedania Skoda Fabia Combi, silnik benzyna 1.4 (8V - 68 KM), bogata wersja wyposażeniowa Fresh +.

Podstawowe informacje:
Samochód kupiony i serwisowany w jednym ASO - Auto Wimar w Warszawie, można podjechać i sprawdzić całą historię napraw. Samochód jest bezwypadkowy. Zaliczył obcierkę na parkingu - z czyjejś winy. Szkody polegały na obtarciu lakieru, naprawa w ASO - jest pełna dokumentacja. MAM ZDJĘCIA USZKODZENIA - widać, ze to powierzchowne. Kto na otomoto sie do tego przyznaje?

Samochód ma w 100% autentyczny przebieg (76 500 km). Używany przez kobietę. 85% jazda po mieście, 15% długie trasy. Są wszystkie wpisy w książce serwisowej, można sprawdzić na miejscu lub w ASO.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie. We wnętrzu nie palono, na siedzeniach cały czas były pokrowce, dlatego wnętrze wygląda jakby samochód miał nie więcej niż 1 rok. Także powłoka lakiernicza jest w bardzo dobrym stanie, podobnie jak szyby. Mechanika bez problemów - egzemplarz nie sprawiał żadnych kłopotów.

Samochód był przez cały okres użytkowania garażowany, nie stał pod gołym niebem. Zero korozji, lakier w świetnym stanie.

Samochód w limitowanej, BOGATEJ WERSJI, Fresh+ (z dodatkami)
Lista wyposażenia:
- 4xpoduszki powietrzne (kierowcy, pasażera i boczne)
- ABS
- elektryczne szyby przód
- centralny zamek sterowany z pilota
- pełna regulacja fotela kierowcy
- kierownica regulowana w 2 płaszczyznach
- wbudowane fabryczne radio + 4 głośniki
- lakier srebrny metalic
- komplet opon zimowych + letnich
- halogeny
- komputer pokładowy (zaawansowana wersja, wyświetla 7 czy 8 wskaźników)
- elektryczne wspomaganie kierownicy
- immobiliser + centralny zamek z antynapadem

P.S. jeżeli źle umieściłem post proszę moda o poprawienie mnie
A.




Strona 1 z 2 • Wyszukiwarka znalazła 58 postów • 1, 2
 
 
Podobne strony
 
 
   
Copyright 2006 Sitename.com. Designed by Web Page Templates